محطة عمل لحام القفص الفولاذي الذكي ذات العملية الكاملة

  • اختراق الكفاءة:بعد اعتماد محطة العمل في مشروع طريق سريع، ارتفع الإنتاج اليومي من 3 وحدات (يدوية) إلى 15 وحدة؛ وتم الانتهاء من 800 قفص فولاذي في 3 أشهر، قبل شهر واحد من الموعد المحدد؛

  • وفورات في التكاليف:نجح مشروع النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في تقليل عدد عمال اللحام بمقدار 6 عمال، مما أدى إلى توفير أكثر من 1.2 مليون يوان صيني في تكاليف العمالة السنوية وحوالي 300 ألف يوان صيني في تكاليف مواد إصلاح اللحام السنوية؛

  • الاعتراف بالصناعة:تخدم حاليًا 15 مؤسسة للبنية التحتية ويتم تطبيقها في مشاريع رئيسية عبر 12 مقاطعة في الصين.


تفاصيل المنتج
محطة لحام القفص الفولاذي الذكية هي جهاز آلي بالكامل وذكي لمعالجة القفص الفولاذي. وبصفتها نسخة مطورة من آلات اللحام التقليدية ذات الأقفاص الفولاذية الدوارة، تتميز هذه المحطة بذكاء وكفاءة وتوحيد أعلى في تصنيع القفص الفولاذي.

محطة عمل لحام القفص الفولاذي

1. القيمة الأساسية للمنتج: حل ثلاث نقاط ضعف رئيسية في لحام البنية التحتية

بهدف مواجهة تحديات الصناعة المتمثلة في طول مدة المعالجة، وعدم استقرار الجودة، وارتفاع تكاليف العمالة في لحام القفص الفولاذي التقليدي، تعتمد محطة العمل الذكية كاملة العمليات للحام القفص الفولاذي - التي طورتها شركة شاندونغ تشونغجي لويوان للآلات المحدودة بالتعاون مع جامعات - نموذجًا ثنائي الدفع يجمع بين "التشغيل الآلي ومراقبة الجودة الذكية" لتحقيق إنتاج آلي، بدءًا من المعالجة المسبقة لقضبان الفولاذ وحتى تشكيل المنتج النهائي. وقد تم إثبات أداء هذه المحطة في مشاريع ضخمة مثل مشاريع مجموعة CRCC الهندسية الرابعة.
  • يتم تقليل وقت اللحام لقفص فولاذي واحد بطول 12 مترًا من 8-10 ساعات إلى 0.5 ساعة؛

  • تم زيادة معدل تأهيل اللحام من 85% إلى 99.8%؛

  • يتم خفض تكاليف العمالة لمشروع واحد بما يزيد عن 3 ملايين يوان.

لقد أصبح بمثابة "محرك الكفاءة" لمشاريع البنية التحتية مثل السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة ووسائل النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية.

محطة عمل لحام القفص الفولاذي

II. التكوين الأساسي: أربع وحدات تُشكّل نظام إنتاج فعّال
1. التصميم المعياري (التكيف السريع مع المواقع المختلفة)
اسم الوحدة
تكوين المفتاح
قيمة العميل
وحدة المعالجة المسبقة لقضبان الفولاذ
آلة قص وتقويم أوتوماتيكية بالكامل بمحطتين (Φ12-Φ40mm)
خطأ القطع ≤ ± 1 مم، يدعم التشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
وحدة التجميع الذكية
محرك سيرفو + إطار تحديد المواقع بمسافة قابلة للتعديل (50-300 مم)
تبديل المواصفات في 10 دقائق، قابل للتكيف مع أقفاص الفولاذ متعددة الأقسام
وحدة اللحام الروبوتية
6 روبوتات لحام + نظام تتبع الرؤية بالليزر
دقة تحديد المواقع ±0.5 مم، لا توجد عيوب لحام مفقودة أو غير كافية
وحدة فحص الجودة والتتبع
كاميرا فحص اللحام عالية الدقة + منصة بيانات سحابية
إنذار في الوقت الحقيقي للمنتجات غير المؤهلة، والاحتفاظ بالبيانات من أجل إمكانية التتبع
2. الأداء الرئيسي: تلبية احتياجات المشروع الفعلية
  • استهلاك الطاقة: إجمالي الطاقة 55 كيلو وات، أي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بنسبة 15% من المعدات المماثلة؛ وتبلغ تكلفة الكهرباء اليومية (8 ساعات) حوالي 400 يوان صيني؛

  • دورة التثبيت:عملية التثبيت القياسية، مع اكتمال التشغيل والتشغيل خلال 7 أيام؛

  • نطاق التكيف:قفص فولاذي بقطر Φ600-Φ3000 مم، طول 6-24 مترًا؛ يدعم المقاطع العرضية الدائرية والمربعة والمضلعة المخصصة؛

  • عتبة التشغيل:شاشة تعمل باللمس + واجهة رسومية؛ يمكن للعاملين العاديين العمل بشكل مستقل بعد يومين من التدريب.

  • محطة عمل لحام القفص الفولاذي

ثالثا. المزايا الخاصة بالسيناريو: التكيف مع الاحتياجات المختلفة لمشروع البنية التحتية
1. مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة: تسريع الجدول الزمني وضمان الجودة
تستهدف محطة العمل خصائص أقفاص الصلب الخاصة بأرصفة السكك الحديدية عالية السرعة - بطول (18-24 مترًا) وسمك (Φ2000-Φ3000 مم) - حيث تعتمد على "اللحام التعاوني الآلي + تقنية التشكيل المجزأ" لتحقيق لحام مؤهل لمرة واحدة لأقفاص الصلب فائقة الطول. هذا يُقلل مدة البناء بنسبة 45% مقارنةً بالعمل اليدوي. على سبيل المثال، في مشروع سكة ​​حديد عالية السرعة لمجموعة CRCC الهندسية الرابعة، تم إنجاز 2000 قفص فولاذي قبل الموعد المحدد بـ 205 أيام.
2. مشاريع النقل بالسكك الحديدية الحضرية: صديقة للبيئة ومنخفضة الاستهلاك
تقع معظم مشاريع النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية. محطة العمل مُجهزة بنظام تنقية أبخرة "امتصاص الضغط السلبي + ترشيح عالي الكفاءة بتقنية HEPA"، بمعدل امتصاص دخان يصل إلى 98%. تركيز الغبار في بيئة العمل ≤ 0.5 ملغم/م³، مما يُلبي متطلبات حماية البيئة الحضرية ويُغني عن الحصول على موافقات بيئية إضافية.
3. مشاريع جسور الطرق السريعة: النقل المرن
مواقع مشاريع الطرق السريعة متناثرة. تعتمد محطة العمل تصميمًا معياريًا مقسمًا، ويمكن تفكيك مكوناتها الأساسية إلى وحدات بوزن يتراوح بين 3 و5 أطنان، مناسبة للنقل بالشاحنات المسطحة. يستغرق النقل من قسم بناء إلى آخر يومين فقط، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف نقل المعدات.
رابعًا: دعم العملاء: ضمان خدمة مدى الحياة
  • ما قبل البيع:توفير رسومات تخطيط الموقع مجانًا (بما في ذلك مخطط المياه والكهرباء) وخطط اختيار المعدات؛ تكوين مخصص بناءً على متطلبات سعة المشروع؛

  • في المبيعات:نشر ثلاثة مهندسين للتشغيل في الموقع؛ وتوفير التدريب المتزامن على التشغيل والصيانة؛ وتوزيعدليل تشغيل وصيانة المعدات;

  • ما بعد البيع:استجابة الخط الساخن على مدار 24 ساعة؛ الصيانة في الموقع خلال 12 ساعة؛ ضمان لمدة عام واحد للمكونات الأساسية (الروبوتات والمحركات)؛ توريد قطع الغيار مدى الحياة؛

  • ترقيات: ترقيات مجانية لوظائف فحص الجودة الذكي AI (التعرف التلقائي على أنواع عيوب اللحام) والتوأم الرقمي (محاكاة ثلاثية الأبعاد لعملية الإنتاج) في غضون 3 سنوات بعد الشراء.

خامسًا: التحقق من السوق: ثبت من خلال الحالات
  • اختراق الكفاءة:بعد اعتماد محطة العمل في مشروع طريق سريع، ارتفع الإنتاج اليومي من 3 وحدات (يدوية) إلى 15 وحدة؛ وتم الانتهاء من 800 قفص فولاذي في 3 أشهر، قبل شهر واحد من الموعد المحدد؛

  • وفورات في التكاليف:نجح مشروع النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في تقليل عدد عمال اللحام بمقدار 6 عمال، مما أدى إلى توفير أكثر من 1.2 مليون يوان صيني في تكاليف العمالة السنوية وحوالي 300 ألف يوان صيني في تكاليف مواد إصلاح اللحام السنوية؛

  • الاعتراف بالصناعة:تخدم حاليًا 15 مؤسسة للبنية التحتية ويتم تطبيقها في مشاريع رئيسية عبر 12 مقاطعة في الصين.

إن اختيار محطة عمل اللحام الذكية ذات القفص الفولاذي ذات العملية الكاملة يعني أكثر من مجرد شراء قطعة من المعدات - فهو يعني الحصول على حل "خفض التكاليف وتحسين الجودة وتعزيز الكفاءة" للحام البنية التحتية، مما يساعد على تسليم المشاريع في الموعد المحدد بجودة عالية.


اترك رسائلك

المنتجات ذات الصلة

x

المنتجات الشعبية

x
x