Zhongji Luyuan Partners مع China Railway المكتب الرابع والعشرين لبناء مركز معالجة حديد التسليح الذكي للسكك الحديدية عالية السرعة Zhang-Shan
يعد سكة حديد Zhangzhou-Shantou عالية السرعة (Zhang-Shan HSR) ، والمعروفة أيضًا باسم قسم Zhang-Shan في السكك الحديدية عالية السرعة في Ningbo-Guangzhou ، مكونًا رئيسيًا في شبكة السكك الحديدية العمودية الثمانية والثانية "الثمانية الأفقية". يمتد الخط على بعد حوالي 175 كيلومترًا ، يربط الخط Zhangzhou في مقاطعة فوجيان مع شانتو في مقاطعة قوانغدونغ ، بسرعة التصميم 350 كم/ساعة و 7 محطات على طول الطريق.
بدأ بناء Zhang-Shan HSR رسميًا في 4 فبراير 2024 ، مما يمثل خطوة حيوية في بناء ممر نقل الركاب الساحلي الجنوبي الشرقي بين قوانغتشو وشانتو وتشانغتشو وشيامين وفوتوشو. بمجرد الانتهاء من ذلك ، سيعزز هذا المشروع بشكل كبير التواصل بين منطقة خليج قوانغدونغ هونغ-ماكاو الكبرى والمنطقة الاقتصادية للهايكسى ، مما يعزز التعاون الاقتصادي بين جنوب فوجيان ودلتا نهر بيرل.
بالتعاون مع المكتب الرابع والعشرين من سكة حديد الصين ، تقوم Zhongji Luyuan بإنشاء منشأة ذكية معالجة حديد التسليح التي تستخدم المعدات الذكية المتقدمة وأنظمة النقل الآلية لتقليل العمليات اليدوية وزيادة الإنتاجية إلى الحد الأقصى.
محطة لحام قفص القفص الرائدة في الصناعة
في صميم هذا المرفق ، يوجد محطة لحام قفص الحديد الثوري في Zhongji Luyuan ، وهو حل من الجيل التالي يعيد تعريف معايير الكفاءة في تصنيع حديد التسليح. تدمج محطة العمل الآلية بالكامل 8 أذرع لحام آلية متقدمة ، تعمل بمزامنة لتنفيذ جميع الخطوات الرئيسية-بما في ذلك التغذية الرئيسية التلقائية ، محاذاة الدقة ، الكشف العالي الدقة ، ولحام القفص السلس-دون تدخل بشري.
يحول هذا الابتكار ما كان ذات يوم عملية معقدة يدوية إلى خط إنتاج مبسط ، مما يحسن الإنتاج بشكل كبير مع تقليل الخطأ البشري.
بيانات ذكية ، بناء أكثر ذكاءً
تم تجهيز محطة لحام قفص حديد التسليح بنظام جمع البيانات الذكي يسجل الطول الدقيق لكل شريط رئيسي في كل قفص. يتيح هذا النهج القائم على البيانات معالجة مجرى النهر الدقيقة للغاية واستبدل طريقة الربط التقليدية المزدوجة. نتيجة لذلك ، تصبح إدارة المشروع أكثر رقمية ، يمكن تتبعها ، وذكية ، وتحقق رؤية "البناء الذكي القائم على البيانات".
كفاءة القوى العاملة والتصميم متعدد الاستخدامات
تقليديًا ، يتطلب تصنيع قفص حديد التسليح 3-4 عمال ماهرين. الآن ، مع ابتكار Zhongji Luyuan ، يمكن للمشغل الواحد إدارة العملية بأكملها ، وتوفير العمالة ، وتقليل التكاليف ، وتعزيز السلامة. هذه ليست مجرد قفزة في الإنتاج - إنها تحول في سير عمل البناء بأكمله.
تم تصميم محطة اللحام ، التي تم تصميمها لتحقيق أقصى قدر من القدرة على التكيف ، على حد سواء القضبان الرئيسية المفردة والمزدوجة ، والأسلاك الحلزونية المفردة أو المزدوجة ، مما يجعلها حلاً مرنًا للغاية ومتعدد الوظائف يلبي متطلبات المشاريع المتنوعة. هذا القدرة على التكيف يعزز بشكل كبير القدرة التنافسية في السوق في المحطة.
يمثل إطلاق محطة لحام قفص حديد التسليح هذه علامة فارقة رئيسية في تصنيع قطاع البناء والأتمتة. ويعكس التزام تشونغجي لويوان المستمر بالابتكار والتميز ومستقبل تطوير البنية التحتية الذكية.
