تتعاون شركة Zhongji Luyuan مع المكتب الرابع والعشرين للسكك الحديدية الصينية لإنشاء مركز معالجة حديد التسليح الذكي لسكك حديد Zhang-Shan عالية السرعة
يُعد خط سكة حديد تشانغتشو-شانتو فائق السرعة (تشانغ-شان)، المعروف أيضًا باسم قسم تشانغ-شان من خط سكة حديد نينغبو-قوانغتشو فائق السرعة، جزءًا أساسيًا من شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة "ثمانية خطوط عمودية وثمانية خطوط أفقية" في الصين. يمتد الخط لمسافة 175 كيلومترًا تقريبًا، ويربط تشانغتشو في مقاطعة فوجيان بشانتو في مقاطعة غوانغدونغ. صُمم الخط لسرعات تصل إلى 350 كم/ساعة، ويضم سبع محطات على طول مساره.
بدأ بناء خط تشانغ-شان للسكك الحديدية فائقة السرعة رسميًا في 4 فبراير 2024، مُمثلًا بذلك إنجازًا هامًا في إنشاء ممر نقل الركاب الساحلي الجنوبي الشرقي الذي يربط قوانغتشو وشانتو وتشانغتشو وشيامن وفوتشو. عند اكتماله، سيُحسّن المشروع بشكل كبير الربط بين منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى ومنطقة هايشي الاقتصادية، مما يُعزز التعاون الاقتصادي بين جنوب فوجيان ودلتا نهر اللؤلؤ.
بالتعاون مع المكتب الرابع والعشرين للسكك الحديدية الصينية، تُشيّد شركة تشونغجي لويوان مركزًا متطورًا وذكيًا لمعالجة حديد التسليح، مُجهّزًا بآلات ذكية وأنظمة نقل آلية. سيُخفّض هذا المرفق المتطور العمل اليدوي ويزيد الإنتاجية بشكل ملحوظ، مما يضمن كفاءة عالية في تلبية احتياجات بناء السكك الحديدية.
محطة لحام قفص حديد التسليح الرائدة في الصناعة
في قلب هذه المنشأة، تقع محطة لحام حديد التسليح القفصية المتطورة من شركة Zhongji Luyuan، وهي حلٌّ من الجيل التالي يُرسي معايير جديدة للكفاءة في تصنيع حديد التسليح. تتميز هذه المحطة الآلية بالكامل بثمانية أذرع لحام آلية متطورة تعمل بتزامن تام لأداء جميع المهام الرئيسية، بما في ذلك التغذية التلقائية للقضيب الرئيسي، والمحاذاة الدقيقة، والكشف عالي الدقة، ولحام حديد التسليح القفصي الخالي من العيوب - كل ذلك دون أي تدخل بشري.
يُحوّل هذا الابتكار الرائد عمليةً يدويةً معقدةً تقليديًا إلى خط إنتاجٍ مبسطٍ وآلي. ونتيجةً لذلك، يُحسّن الإنتاج بشكلٍ ملحوظٍ مع تقليل الأخطاء البشرية، مما يُعزز الإنتاجية والموثوقية.
البيانات الذكية، البناء الأكثر ذكاءً
محطة لحام أقفاص حديد التسليح مزودة بنظام ذكي متطور لجمع البيانات، يُسجل بدقة طول كل قضيب رئيسي في كل قفص. يضمن هذا النهج القائم على البيانات معالجة دقيقة للغاية في المراحل اللاحقة، وقد حل محل طريقة اللحام التقليدية ثنائية الأقفاص. ونتيجةً لذلك، أصبحت إدارة المشاريع أكثر رقميةً وقابليةً للتتبع وذكاءً، مما يُحقق رؤية "البناء الذكي القائم على البيانات".
كفاءة القوى العاملة والتصميم المتنوع
تقليديًا، كان تصنيع أقفاص حديد التسليح يتطلب من 3 إلى 4 عمال ماهرين. مع حل Zhongji Luyuan المبتكر، أصبح بإمكان عامل واحد إدارة العملية بأكملها، مما يوفر الكثير من العمالة، ويخفض التكاليف، ويعزز السلامة. لا يمثل هذا التطور قفزة نوعية في كفاءة الإنتاج فحسب، بل يُحدث نقلة نوعية في سير عمل البناء بأكمله.
صُممت محطة اللحام لتحقيق أقصى قدر من المرونة، حيث تستوعب قضبانًا رئيسية مفردة ومزدوجة، بالإضافة إلى أسلاك حلزونية مفردة أو مزدوجة. يضمن هذا التصميم متعدد الاستخدامات قدرة المحطة على تلبية متطلبات مجموعة واسعة من المشاريع، مما يعزز تنافسيتها في السوق بشكل كبير.
يُمثل إطلاق محطة لحام قفص حديد التسليح الذكية هذه إنجازًا هامًا في مجال التصنيع والأتمتة في قطاع البناء. كما يُبرز التزام شركة Zhongji Luyuan المستمر بالابتكار والتميز، ودفع عجلة تطوير البنية التحتية الذكية للمستقبل.
